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Charlie Dalin: "Hoy soy el hombre más feliz del mundo".

Charlie Dalin: "Hoy soy el hombre más feliz del mundo".

Ganador de la décima edición de la Vendée Globe, Charlie Dalin ha entrado en la leyenda de la regata. Tras 64 días a un ritmo eléctrico, el francés de 40 años tiene su nombre en el trofeo. Con una precisión notable, algunas estrategias audaces pero cuidadosamente medidas y controladas y su característico rigor científico, Dalin logró una victoria increíble. talento, superando los límites de la excelencia en el mar. En una regata en la que cada momento era una batalla, se consagró como un estratega formidable.

No sólo es impresionante su tiempo récord de 64 días, sino la forma en que moduló su carrera. Cada maniobra, cada decisión era un testimonio de sus meticulosos preparativos y procesos su capacidad para mantener una concentración inquebrantable, incluso en los momentos más críticos.
Carlie Dalin encarna la perseverancia, la resistencia y la búsqueda incesante de la perfección.

Vendée Globe : Charlie, ¿cómo te sientes tras esta rotunda victoria?

Bueno, las emociones son indescriptibles. ¡Es el resultado de tanto trabajo! Estoy feliz de haber ganado esta Vendée Globe, este verdadero monumento de las regatas oceánicas, y de unirme a este club tan exclusivo de ganadores. Hace cuatro años estuve muy cerca, pero ganó Yannick (Bestaven). Esta vez he sido yo, y es una victoria para todo el equipo MACIF. Es genial". Hoy soy el hombre más feliz del mundo, eso seguro. Son emociones de locos, nunca me había sentido así. Cruzar la línea con la luz del amanecer brillando sobre el agua perfectamente lisa, el barco deslizándose. Fue sencillamente fabuloso. Una explosión de emociones en mi cabeza: una alegría inmensa. Es, con diferencia, la llegada más bonita de toda mi carrera.

Vendée Globe : ¿Cuáles son las sensaciones que has experimentado?

Es una mezcla de euforia, inmensa alegría y orgullo, sobre todo por el trabajo realizado por todo el equipo y el apoyo incondicional de la MACIF. Hemos luchado durante cuatro años por este proyecto. Desde el diseño del barco hasta su desarrollo, pasando por su optimización, es un esfuerzo colectivo. Me divertí mucho en el agua. He tenido mucha suerte en esta vuelta al mundo: el barco vuelve en perfectas condiciones. Todavía está al 100% de su potencial, con sus dos foils, todas sus velas y sus sistemas funcionales. Por supuesto, tuve algunos problemas, pero conseguí repararlo o sustituirlo todo. Esto me permitió navegar por el Atlántico en modo regata. La competición era exactamente lo que buscaba en esta Vendée Globe. El enfrentamiento con Yoann (Richomme) fue excepcional. Entre nosotros se decidió por muy poco, frente al cabo Frío, un lugar donde los modelos meteorológicos son muy malos o incluso nulos. Al final batí este récord gracias a él, porque nos esforzábamos constantemente por encontrar lo mejor de nosotros mismos. Hasta el final, nada estaba ganado. Navegamos a toda máquina durante toda la vuelta al mundo, lo que nos obligó a mantener un ritmo increíble. Me siento como si hubiera partido anteayer. Es fabuloso poder compartir este final con ustedes, sobre todo en un contexto no confinado. Muchas gracias a la MACIF por su apoyo incondicional y a todo el equipo por su excepcional trabajo. Esta victoria es sobre todo la de todo el equipo de la MACIF.

Vendée Globe : ¿Le sorprenden las diferencias con los demás favoritos, como Thomas Ruyant, Jérémie Beyou y los demás?

Sí y no. Los barcos son muy rápidos cuando las condiciones son favorables y lentos cuando no lo son. Esta diferencia es dura para ellos. No es un reflejo de una diferencia de nivel entre nosotros. El tiempo en el océano Índico no les favoreció tanto. Se encontraron un poco rezagados en un momento en que no deberían haberlo estado. Para Yoann y para mí, a partir de entonces todo siguió de forma bastante virtuosa, mientras que para ellos siguió una espiral descendente bastante mala. No vivimos la misma Vendée Globe. En el Gran Sur nunca tuve más de 40 nudos. Realmente experimenté unas condiciones bastante excepcionales. Probablemente tuve el Océano Antártico más fácil de toda la flota.

Vendée Globe : El barco terminó en buenas condiciones. ¿Y tú?

La única herida que me hice fue una aguja de velero que me clavé profundamente en el pulgar mientras reparaba una vela cerca de Nueva Zelanda. Temía que se me infectara, pero todo salió bien. A veces salía despedido hacia delante por los movimientos del barco, pero nunca me hice daño grave. Incluso creo que estoy un poco menos cansado que hace cuatro años, sin duda gracias a la experiencia. Dicho esto, esta euforia de ahora probablemente enmascare mi verdadero cansancio
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Vendée Globe : Has mencionado la posibilidad de dar la vuelta al mundo en 70 días. ¿Imaginó bajar a 64 días?

Romper el récord es la guinda del pastel. El objetivo principal siempre fue ganar. Sabía que los barcos eran capaces de dar la vuelta al mundo en menos de 70 días, pero ¿en 64? Es una locura. Hemos conseguido unos promedios fabulosos. Sin duda hemos establecido un nuevo nivel con estos barcos y es realmente agradable jugar con los sistemas. Es un privilegio que antes estaba reservado a los multicascos. Esta nueva situación permite realmente a la Vendée Globe visitar una nueva dimensión. Además, las condiciones meteorológicas fueron muy favorables, sobre todo en el Sur y al remontar el Atlántico. Recordaré durante mucho tiempo aquella monstruosa depresión en el océano Índico. Fue decisiva. Elegí surfearla para mantenerme en cabeza, y mereció la pena. Luego, la batalla con Yoann hasta la llegada fue memorable.

Vendée Globe : ¿Cuál fue su momento favorito?

El descenso del Atlántico sigue siendo un momento mágico. Navegar en solitario en este magnífico barco fue extraordinario. Otros momentos me dejaron huella, como doblar el Cabo de Hornos durante el día o hacer frente a la gran depresión del Océano Índico. Aunque fuera agotador, fue fascinante. La batalla con Yoann en el Pacífico y el Atlántico fue increíble, me recordó a nuestros años en el Figaro. No faltaron momentos difíciles, como reparar una vela crucial en condiciones extremas cerca de Nueva Zelanda o hacer frente a una grieta de 1,50 m en el casco que requirió una reparación con composite. (ndlr Dalin también mencionó varias veces problemas con un ariete hidráulico, un cambio de driza, un cambio de embrague y un problema con un ariete piloto, todos los cuales reparó con relativa facilidad) Afortunadamente, para cada problema teníamos una solución que me permitió seguir atacando..

Vendée Globe : ¿Cuándo te diste cuenta de que ibas a ganar?

Realmente en el último momento. Hace cuatro años, hasta la última tarde, pensé que ganaría yo, pero finalmente ganó Yannick. Esta vez, solo me permití creerlo cuando crucé la meta!.

Vendée Globe : ¿Volverá a la prueba dentro de cuatro años?

¿Por qué no? No lo descarto. Hace cuatro años, el deseo de volver fue inmediato, pero el patrón era diferente: acababa de quedarme a 2h 30min de la victoria. Esta vez, simplemente voy a disfrutar de la sensación de éxito de ésta.

Vendée Globe : ¿Qué sigue?

En primer lugar, voy a dar la bienvenida a Yoann y Seb (Simon). Después, probablemente la semana que viene, voy a disfrutar de mi sofá, aunque creo que pronto estaré de vuelta en las oficinas del Mer Concept para informar sobre la regata y decidir las modificaciones que hay que hacer en el barco para que sea aún más eficiente en las dos próximas temporadas.